香港领导人抨击特朗普，但避免批评这位大亨出售巴拿马港口资产的交易

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长江和记实业（CK Hutchison Holdings）首席执行长李兆基（John Lee）在每周一次的新闻发布会上对记者表示，目前正在广泛讨论长江和记实业出售其在一家港口运营公司控股权的原则上协议，对该交易提出的担忧值得认真关注。他没有具体说明担心的是什么。

他说：“政府敦促外国政府为企业提供公平公正的环境。”“我们反对在国际经贸关系中滥用胁迫和欺凌手段。”

李在镕没有直接提到美国总统唐纳德·特朗普，也没有批评长江和记黄埔或控股长江和记黄埔的李嘉诚家族。

在他发表上述言论之前，北京方面有些隐晦地表示了强烈反对。

自上周四以来，中国政府处理香港事务的部门已经转发了一份中国政府支持的当地报纸的两篇批评该交易的评论。这引发了对此次出售的质疑。

其中一份报纸评论称，这笔交易是对所有中国人的背叛，是对国家利益的漠视。另一个则将伟大的企业家描述为爱国者，但暗示那些与掠夺性的美国政客“共舞”以获取快速利润的商人注定要声名狼藉。

这些文章表明了北京方面对这笔交易的反对，尽管其实际影响尚不清楚。

这篇文章被视为中国领导人对这家企业集团的间接攻击。他曾指控中国干涉这条关键航道的运营，并对该协议表示欢迎，称他的bbb将“收回”巴拿马运河。巴拿马总统何塞·何塞·Raúl·穆利诺指责他撒谎。

​他说，市政府将依法处理此事，但没有详细说明。

来自北京方面日益增强的影响力，加大了香港商界领袖面临的压力。香港曾是英国殖民地，1997年回归中国。

长江和记黄埔没有对李泽楷的言论或文章发表评论。该公司原定于周四公布2024年的财务业绩，但表示不打算召开新闻发布会。

该公司3月4日宣布，将把和记港口控股和和记港口集团控股的所有股份出售给财团，交易价值近230亿美元，其中包括50亿美元的债务，令市场观察人士感到意外。和记黄埔表示，这笔交易纯属商业性质，与巴拿马港口周边的其他开发项目无关。

如果交易获得批准，贝莱德财团将获得23个国家43个港口的控制权，包括位于巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。其他港口在墨西哥、荷兰、埃及、澳大利亚、巴基斯坦和其他地方。

这笔交易需要得到巴拿马政府的批准。它不会影响在香港或中国内地任何其他港口经营港口的信托公司。

巴拿马表示，它完全控制着这条航道，和记黄埔对港口的运营并不意味着中国控制了这条运河。把它卖给一家美国公司并不代表任何美国“开垦”运河，它说。

美国在20世纪初建造了这条运河，为商业和军用船只在其海岸之间的航行寻求一条更快的途径。1999年12月31日，根据当时的总统吉米·卡特（Jimmy Carter）于1977年签署的一项条约，华盛顿将对这条水道的控制权交给了巴拿马。特朗普声称卡特“愚蠢地”放弃了运河。

大约70%通过巴拿马运河的海上交通离开或到达美国港口。